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昆明到西双版纳高铁位置怎么选择?这条铁路全线铺轨完成,年内开通

来源:康辉旅行社 发布:2022年04月08日 11:27:27 作者:崔湜 人气:136

  前方再传喜报!中老铁路全线铺轨完成年内开通运营!

  中老铁路全长1000多公里

  建成通车后

  昆明市至西双版纳景洪市

  仅需3小时左右

  至老挝万象有望当日通达

昆明⇌西双版纳仅3小时!这条铁路全线铺轨完成,年内开通

  10月12日10时许

  在中老铁路曼木树隧道出口

  随着我国自主研制的新型长轨牵引车

  将最后一组500米长钢轨

  精准推送到位

昆明⇌西双版纳仅3小时!这条铁路全线铺轨完成,年内开通

  标志着

  中(国)老(挝)昆(明)万(象)铁路

  全线铺轨完成

  实现国内与国外连通

  向着年底开通运营目标

  迈出了重要一步

昆明⇌西双版纳仅3小时!这条铁路全线铺轨完成,年内开通

  中老铁路是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。全线由国内段和老挝段组成,全长1000多公里。建成通车后,从云南昆明至景洪仅需3个多小时,至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。

  其中,国内玉溪至磨憨段正线全长508公里,共有隧道93座,桥梁136座,其中10公里以上特长隧道15座,桥隧比高达87.3%,最大坡度24‰。由于玉溪至景洪为双线,景洪至磨憨为单线,正线需铺轨863公里,站线铺轨129公里。

昆明⇌西双版纳仅3小时!这条铁路全线铺轨完成,年内开通

  面对铺轨作业标准高、工期紧、交叉作业面多、24‰长大坡道给铺轨施工带来的巨大挑战。为全力实现“一带一路”、中老友谊标志性工程的建设目标,中国国家铁路集团有限公司(国铁集团)统筹参建各方不断优化方案和资源配置,创新施工工艺,改造机械设备,采用机械化、自动化铺轨机组和施工信息化等手段,大幅提高了轨道精度和施工效益。

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  “原来靠人设置500米引导线需2小时,现在1小时可规划上千公里铺轨路径,我们创造了80天铺轨500公里的好成绩。”

  中铁一局玉磨铁路项目部铺轨队长冯斌说,我们应用国内首创的北斗自动巡航走行定位系统引导的操作模式,实现了智能铺轨,提高了铺轨精度。施工中,建设者采用四台机车重联牵引,解决长大坡道运输困难;利用可视化信息技术远程调度施工组织,提高了铺轨效率和质量。

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  据悉,2020年4月中老铁路国内玉溪至磨憨段开始铺轨,由于桥梁、隧道等控制性工程建设制约,铺轨施工受到一定影响。为安全优质完成铺轨任务,中铁一局等单位施工人员24小时四班倒,操纵两台铺轨机同时在上下行线路上铺轨,做到人停机不停,今年2月再次增加磨憨至玉溪方向反向人工铺轨作业,全力推进全线铺轨完成。

昆明⇌西双版纳仅3小时!这条铁路全线铺轨完成,年内开通

  中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部副指挥长顾怀力介绍,中老铁路全线轨道铺通是中老铁路建设的标志性节点,后续将全力推进轨道精调、“四电”设备安装及调试等,为今年底开通运营奠定了重要基础。

  目前,中老铁路国内11个客运站装饰装修已接近尾声,绿化美化工程效果显现,一条与山川同美,新的钢铁丝路正跑步进入新时代,造福沿线人民,推动构建人类命运共同体。

  距离通车越来越近

  跟着小编

  先了解下中老铁路

  近日的建设进度

  10月5日

  10月5日,在位于云南省西双版纳景洪市境内的中老昆万铁路景寨隧道内,CPG500型铺轨机将一对500米长钢轨铺设到景寨隧道整体道床上,开启了中老铁路国内段最后26公里铺轨的冲刺。

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  10月3日

  10月3日晚,随着景寨隧道最后一块整体道床板浇筑完成,中老昆万铁路全线无砟轨道施工宣告完成,为后续铺轨贯通和年底通车运营奠定了基础。景寨隧道全长9.5公里,为时速160公里的单线隧道,也是全线最后一个攻克的“堡垒”。

  当地时间9月30日

  当地时间9月30日,随着最后一块车站铭牌悬挂成功,位于老挝乌多姆赛省省会孟赛县的中老铁路孟赛车站正式亮相,为中老铁路年底开通奠定坚实基础。

昆明⇌西双版纳仅3小时!这条铁路全线铺轨完成,年内开通

  孟赛站总建筑面积2000平方米,为线侧下式站房,最高聚集人数400人,设1站台3线。

  期待中老铁路

  早日通车

  掌上春城记者:杨梦奇 通讯员:张伟明 高博 王鹏

  部分素材:云南省国资委、云南发布、央视新闻